比亚迪车上那些几乎用不到的功能, 甚至开车上万公里也用不到一次
- 2025-07-25 05:59:40
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第一个:N挡,现在的比亚迪仍然是保留了油车的N挡,就是车主临时停车用的档位,大多数车主等红绿灯都会切换成N挡,可是,问题就在这里了,到了电车时代,如果需要临时等一等的情况下,大多数车主只需要踩一脚刹车就可以临时停车了,完全不需要费劲去切换成N挡,而且这种方式还很不方便。
第二个:辅助驾驶,现在的比亚迪汽车都标配所谓的智驾了,哪怕是之前的老车也有L2级辅助驾驶,可是,大多数人,甚至百分80%以上的车主几乎就用不到这种辅助驾驶,甚至智驾也一样,无非就是停车时用一下,大多数人都是更加相信自己开的车,而不会去选择什么辅助驾驶,因此,连比亚迪自己都公布过使用率的事情。
第三个:车道保持,这个跟辅助驾驶差不多,就是有点类似于让车主能够保持一定的驾驶时停留在车道里面,可是,往往事与愿违,大部分车主不是眼瞎,而这个车道老是会提醒车主车道的问题,没关掉还会出现跟车主抢方向盘的情况,以至于很多车主对于这个车道保持的功能也是相当厌恶,大部分车主都是选择直接关掉。
第四个:电子手刹,就是这个P挡,大部分车主在驾驶过程中,如果需要临时停车,踩一脚刹车就行了,而如果是长时间停车,大部分车主也会选择直接按这个档把上面的P挡,这样更方便,这时候,这个电子手刹真的就成了一个摆设,甚至一些车主恐怕用很长一段时间可能也用不到这个电子手刹了,直接成了中控台的摆设。
第五个:雪地模式,比亚迪的车辆是配备了雪地模式这个功能的,可是,这个功能的用处,基本没多大用处,有些说什么在路面比较滑的地区,这个雪地模式很管用,可实际上,这个雪地模式就是降低发动机功率的方式进行的,你与其花时间调整驾驶模式,不如直接少踩一下油门,反而更加管用,夏天这个模式就成了摆设。
第六个:第三排座椅,这个第三排座椅,进去特别麻烦不说,还会挤占车主的后排空间,最关键的,车主还要为此多交税,因为七座车的交强险是1100元,因此,大部分买了唐DMI和唐L的车主,第三排座椅的唯一用处就是把这个地方直接放平躺下去,把唐这款七座车当成了一个五座车来开,除此之外,几乎没有任何用处。
第七个:车内氛围灯,这个氛围灯的用处就是在听音乐的时候,让车内氛围变得好一点,可问题是大部分车主都用不着,五颜六色的灯光还会造成车主驾驶疲劳,容易让车主分心,还要浪费电,因此,车主在用车时,大部分车主都会采取一个选择,那便是直接关掉,一年到头打开这个车内氛围灯的次数可能不到3次。
第八个:陡坡缓降功能,可能如果我不说这个功能,很多车主都已经忘了,没错,这个功能的好处就是让车辆在下坡时能及时减速,可问题是比亚迪的车都标配了动能回收功能, 大部分车主下坡都会能量回收开到最大,不仅能充电,还能降低车速,这时候,这个陡坡缓降功能的用处压根没多少了。