15万级中型SUV王炸! 2026款零跑C11低配够用, 顶配更值

零跑C11，是当之无愧的中型SUV王炸车型。

7月10日，上市四年之后2026款全新零跑C11升级上市，新车共有3款纯电2款增程，指导价区间为14.98-16.58万。原本就性价比为王的C11，这一次又有价值4万元超过110项的大升级。

花15万能买30万的产品力

零跑C11的外观设计，经典耐看，广受用户好评，这一次改款保留了原有的经典设计，提升了分体式大灯的亮度，外观还增加了雾凇米车色。

整体内饰设计有较大的变化，增加了砂岩棕和浮光灰配色，提升视觉体验。全新的分体式座椅，主副驾座椅都带通风、加热、按摩，主驾还增加记忆、迎宾功能，副驾增加腿托，后排座椅坐垫加长，靠背增加两档角度调节。此外，全车座椅也进一步增加了柔软度。

特别值得一提的是，火热的夏日，吸风式的座椅通风降温快体感更舒服。

当下AR-HUD很受用户欢迎，零跑自研的60英寸AR-HUD也上车，中控屏升级17.3 英寸2.8k画质，还升级了双AI语音大模型。

前排新增16.3L的中控镂空储物空间，还升级了50W风冷手机无线快充。音响也都升级到21扬声器PSS音响，7.1.4杜比音效，车内影音体验很有气氛。还新增了三种智能香氛系统，进一步增加了车内的舒适体验。

三电也有不小的进步。全新自研的800V碳化硅高压平台，拥有640km的长续航，快充只要18分钟，纯电能跑300km，综合续航能超过1220km，对于一台中型SUV来说，成绩十分领先。

在辅助驾驶方面，零跑C11采用的全新激光雷达解决方案，配高通8650芯片和高精激光雷达，还有端到端辅助驾驶模型。28个智能感知硬件，为27项辅助驾驶功能护航，新车上市就开通了城区通勤领航辅助CNAP。

在驾控方面，新车升级了CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术，基于最新Leap3.5技术架构，保留前双叉臂后五连杆的配置，全系前后标配了FSD可变阻尼减振器，进一步提升驾控品质。

车身扭转刚度升级超15.5%，还新增了零跑自研的LMC爆胎稳定控制系统，又升级了前四活塞定钳，再搭配one-Box制动系统，所以，车辆除了拥有的零百加速表现，还拥有35.7m的百公里制动距离，进一步提升了行车安全。

2款增程3款纯电，怎么选？

2024款零跑C11共有9款车型，4款增程5款纯电，到了2026款，只保有5款车型，2款增程3款纯电。

具体来看，2026款纯电版的入门车型起售价比2024款降了2000元，电池容量从69.2kWh增加到81.9kWh,CLTC续航里程提升125km，电机功率也提升了20kW，这确实都是真金白银的大实惠。纯电入门版和纯电中配置车型价格相差6000元，它们之间最大的差别在于智能辅助驾驶功能。中配多了1个环境感知摄像头、3个毫米波雷达、1个激光雷达，在功能上的区别就是多了DOW开门预警、后碰预警、哨兵模式、并线辅助、倒车预警、记忆泊车、辅助变道、辅助匝道自动通过、高速辅助驾驶，以及一些舒适性配置。而中配和高配车型之间，价格相差1万，配置上的差异在于后排控制多媒体、方向盘加热、真皮座椅、主驾腰部支撑、副驾腿托、前排座椅按摩、后排加热通风、车内256氛围灯等舒适性配置。

再来看增程版的入门车型，起售价加了1000元，30.1kWh的电池增加到41.7kWh，纯电续航里程增加了100km，也是物超所值。更重要的是，2026款还增加了1个128线禾赛激光雷达、5个摄像头，其中300像素的环境感知摄像头提供了车侧盲区影像，记忆泊车、辅助变道、辅助匝道通过、高速辅助驾驶，还增加了车载净化器和空气质量监测、前后排多处舒适性的配置。

2026款增程版车型共有两款，价差1万元，方向盘加热、AR-HUD、真皮座椅、主驾腰部支撑、副驾腿托、后排加热和通风、256氛围灯等舒适性配置。如果没有特别需求，入门版的技术、智能化就都很够用。

成年人不做选择题，2026款零跑C11的选购非常简单，如果不需要辅助驾驶完全可以选购入门配置，如果需要更舒适的车内配置就选顶配。值得注意的是，在8月31日之前，还有同品牌增换购5000元现金补贴、免费送1000元气氛选装基金、7kW充电桩、300元转介绍礼金等购车权益。

电车圈观察：

在6月，零跑全系交付4.8万元，品牌势能冲了上去。4年，累计销售25万台，C11也让更多一、二线城市用户认识了零跑这个品牌。2025年，如此内卷的市场环境下，零跑密集投放重磅新车，快速带领品牌销量提升。4月B10上市后快速放量，6月底B01预售10万配激光雷达，7月C11上市增配不加价，三电自研、技术普惠，这才是老百姓买得起的智能汽车。