雅阁销量遇冷, 设计遭吐槽, 新造型能否翻身?

本田雅阁在中国市场卖了二十多年，一直挺受欢迎。但最新一代十一代雅阁因为外观被骂丑，很多人说它既不像十代那么运动，也没前几代大气，销量明显下滑。现在网上曝光了第十二代雅阁的渲染图，看起来变化挺大，可能要解决之前的问题。

第十二代雅阁前脸用了六边形格栅，边缘是黑色材质，中间是横条镀铬，配上大车标和锐利的大灯，整体比十一代更精致。车头下包围也有黑色装饰，运动感更强。车身侧面延续溜背造型，但线条更饱满，不像十一代那么单薄。门把手变成半隐藏式，尾灯是贯穿式设计，点亮后挺明显，后包围还有镀铬装饰和排气口，看着更协调。

内饰部分，十一代雅阁的蜂窝状出风口让很多人不舒服，特别是怕密集恐惧症的。新车型改成了新样式出风口，取消了蜂窝，保留了实体按键和旋钮，中控屏和仪表盘都是液晶的，车机系统也升级了最新的版本。驾驶辅助系统也换了更高级的，可能更安全。

动力还是用1.5T燃油和2.0L插混两种。燃油版参数和现款差不多，但变速箱可能调校得更安静。插混版用的是2.0L发动机加电机，电池容量17.7度，纯电续航106公里，比十一代的混动版更强。

现在年轻人买车越来越看重设计和科技，十一代雅阁因为外观差点被抛弃。新车型看起来兼顾了运动和大气，内饰也更实用，插混版能上绿牌，适合限牌城市。不过本田之前机油门事件让一些老用户不放心，但这次延长了保修政策，可能能拉回一部分人。

丰田凯美瑞最近也出运动版，大众帕萨特换了星空前脸，都想在B级车市场分一杯羹。本田这次插混系统参数不错，但比亚迪DM-i价格更低，续航也差不多，竞争会很激烈。车机系统方面，Honda的语音控制和应用生态比不上国产车，但实体按键操作更直观，适合年纪大的用户。

十二代雅阁渲染图曝光后，网上讨论很多，有人说终于变漂亮了，也有人等实车上市再决定。具体表现还要看实际做工和价格，现在只能等正式发布。