[小鲨帮选车]昂科威Plus到底怎么样 不被疯抢才怪

外观方面，新车整体设计与海外版车型保持一致，采用了别克最新的家族化设计。前脸部分，新车采用了大尺寸的进气格栅，看上去气势十足。车身侧面，新车采用了多条腰线勾勒，营造出较强的凌厉感。车尾部分，新车尾灯组采用贯穿式设计，并且在底部加入了镀铬饰条点缀，增添了一定的精致感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4686*1839*1691毫米，轴距为2750毫米。同时，新车全系标配8.0寸触摸屏，搭载onstar安吉星全时在线助理，涵盖5大类50多项主要服务，包括“远程控制”、“车况管理”、“车况检测”、“车辆防盗警报”等。

内饰：内饰的设计风格与昂科威基本一致，采用的是非对称式的设计，中控台偏向驾驶位，整体偏向驾驶位，让驾驶员在行驶过程中更方便操控。在车内材料的选择上，中控台采用皮质包裹，并加入了缝线的设计，档次感还是很不错的。中部搭载的8.0寸触控屏，内嵌envision多媒体系统，功能非常的强大，操作流畅，支持ota在线升级。

昂科威Plus的车长4822mm，车身宽度达到了1883mm，轴距2833mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，昂科威Plus的轴距排在122位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，昂科威Plus的后备箱容积排在88位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

昂科威Plus搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。昂科威Plus的官方实测零百加速成绩为8.1S，在80万以上SUV车型中排在194位。

昂科威Plus的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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